Warning: Use of undefined constant ddsg_language - assumed 'ddsg_language' (this will throw an Error in a future version of PHP) in /home/users/v/volgaseo/domains/ukraine-news.info/wp-content/plugins/sitemap-generator/sitemap-generator.php on line 45

Warning: Declaration of description_walkers::start_el(&$output, $item, $depth, $args) should be compatible with Walker_Nav_Menu::start_el(&$output, $item, $depth = 0, $args = Array, $id = 0) in /home/users/v/volgaseo/domains/ukraine-news.info/wp-content/themes/magazine/includes/theme-notifier.php on line 0
Грузоподъемность состава и видимость | Новости Украины

Грузоподъемность состава и видимость Строительство

Грузоподъемность состава зависит от мощности толкача и может быть ориентировочно оценена по типовым составам. Если вам понадобятся стропы грузоподъемные, приобрести можно с помощью сайта takelag-system.com.ua. Величина нагрузки по грузоподъемности на 1 л. с. толкача различна, так как сложность проводки состава каждого типа неодинакова. Большегрузные составы с полным грузом даже при высоких нагрузках на 1 л. с. толкача (8— 10 т) во время ветра и волнения хорошо держатся на курсе и следуют, как правило, без дрейфа. Эти же составы без груза при ветре даже в случае перекладки рулей или насадок толкача на полный угол имеют сильный дрейф из-за большой парусности. Состав может перекрывать большую часть или всю ширину судового хода, мешать движению встречных судов. Чтобы не допустить этого, толкач должен иметь достаточную мощность, способную развить большую скорость, и рулевое устройство, обеспечивающее управление составом. С появлением на Волге толкачей мощностью 2000 и 4000 л. с. вошли в практику эксплуатации большегрузные двухпыжевые составы. Имеются предложения об установке впереди состава широкой, равной ширине состава управляющей балластируемой приставки, оборудованной рулями или мощным подруливающим устройством, или о расформировании состава на две части по длине и вождении второй части на буксире, а первой, состоящей из головных секций или барж,— способом толкания. Эти секции будут составлять вместе с толкачом большой хорошо управляемый буксир для идущей сзади на коротком буксире второй части состава — из концевых секций или барж. Иногда применяют дополнительные меры обеспечения видимости курса, например, телевизионные установки на головной единице состава с экраном в рубке толкача, однако распространения они пока не получили. Большое значение имеет обеспечение видимости впереди состава в ночное время. Для этого на толкачах устанавливается по два (или одному на малых) прожектора, способных освещать реку за 1,0—1,5 км впереди головного судна толкаемого состава. Кроме прожекторов для движения в условиях плохой видимости в ходовых рубках толкачей устанавливают радиолокаторы, а на толкачах класса «О» — и магнитные компасы.

Грузоподъемность состава и видимость
0 votes, 0.00 avg. rating (0% score)

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *